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九大深受车主好评的20-30万自主MPV排行榜第一名你猜到了吗?

2019-01-07 20:04:11 排行榜198℃

  内饰样式很好看,设计的挺高大上的异味异响:味道有一点,但是不是很刺鼻,异响的话没有手感材质:内饰用料一般,几乎都是塑料件,几乎看不到软包,多车机:中控屏幕特别大,10.1英寸,用的是阿里的斑马系统,挺人性化的,语音功能只有主驾驶的声音才能识别,其他人的指令都识别不了,仪表中控:中控台布局挺合理的,各个功能按键都能准确找到

  今天我们就针对20-30万自主MPV口碑综合评分排行榜前九名进行分析。目前市面上可选的20-30万自主MPV有9款,而在排名方面,最终上汽大通G10、瑞风M6、蒙派克E位列口碑综合评分排行榜前三。除了前三名,还有一些品牌也取得了十分令人瞩目的成绩,例如风行CM7和华颂7分别以4.22分、4.17分占据了前五名的最后两个名额。综合评分是购车用户综合各方面的用车感受针对自己的爱车给出的一个评分,接下来我们将继续从各个性能角度出发,针对9款20-30万自主MPV各方面性能口碑评分进行排行解析,谁的操控最精准,谁的外观最拉风,谁是最大空间。新浪口碑排行榜将会为你揭晓答案。

  

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  最喜欢的就是外观了,大气上档次,完全不像国产车,但是漆面均匀度不好,斜着看能发现明显的横纹

  空间很大,坐着也很舒服,做七八个人没压力,要的就是这空间。整车最舒服的了乘坐空间:一二排的乘坐空间没话说,就是第三排的腿部空间小了点,但是睡在第三排也很舒服

  动力还可以吧,只要你舍得踩油门,超车不是问题,毕竟这车已经自重2.2 吨了,动力是没小车提速快,不过190马力的2.0T发动机跑一般的也够用了加速表现:变速箱换挡减档真的很快,这点江淮的双离合变速箱做的确实不错,平常用D档超车高档自动降低档超,所以超车没问题,如果用S档,估计会更猛动力平顺性:变速箱一二档升降有点顿挫,其他档位没问题,升降档是真的快,这点真给力。瑞风M6变速箱是江淮自己研发的湿式双离合,我感觉还可以,满分10分的话我给他打个9分,后来我查了双离合一二档顿挫的原因,好像双离合都这样,应该是设计问题。如果堵车一直是一二档那就尴尬了,只能切换手动模式了

  性价比方面挺好的,买车之前也比较过好几款车,我觉得大通的这款g10比较符合我的用车需求,而且价格也在我的范围之内。

  说它大气,现代,时尚也不为过。有自己的个性,就是这车的知名度有点小,有时告诉别人车名了,大家还要多看车标两眼,熟悉一下。

  车市竞争日益激烈,品牌营销花样百出铺天盖地,广告打得好消费者就真的会买单么?其实并不然,现在越来越多的消费者在购车时开始关注品牌口碑情况,好的口碑无疑给潜在消费者注入一针强心剂,毕竟口碑意味着性价比,这也是大多数消费者购买时的需求之一。新浪口碑排行是根据已购车用户的评分计算得出,榜单反映出车主的真实用车感受和反馈,对正要买车的朋友也是一份重要的参考。下面榜单告诉你市面上20-30万自主MPV的口碑王究竟是谁!

  舒适性个人觉得还好,前面是麦弗逊悬挂,后面是扭力梁式非悬挂,走水泥有点颠,因为水泥整个都是高低不平。不过跑高速和国道还好吧,过烂一点的处理的不错 。我喜欢过大坑开快点,减震处理的简单,哈哈。如果后面也设计成悬挂,那舒适性又会上一个档次了。

  值得一提的就是这个车的中控台的接缝特别均匀,整个车的做工感觉质感非常好,这点也相当棒。中控台的设计我非常喜欢,整个车的中控台看起来特别的年轻时尚旋钮的做工感觉也非常的精致。中控台的用料我感觉还是不错的,采用的糖醋工艺的材料,摸上去手感非常的软,这点很棒。晚上出去之后,打开车内的内饰灯,感觉内饰看起来非常温馨,背光灯的颜色我觉得也特别的漂亮。买这个车之前也去看了一下,同价位的一些车,相比较下来,这个车的内饰感觉更时尚一些,而且新车内饰的异味感觉也更小一些,这也是当初考虑这个车的一个很重要的原因。

  外观好看,当初还没买的时候我就去店里看过,就给我的感觉就是整体都很协调,到现在真的是越看越满意

  相对别的车型来说G10的性价比还是挺高的,不管是配置方面,还是在价格方面都优一定的优势。

  我觉得28万拿下这么一台车是很不错的,性价比很好。发动机核心的可能比不了合资车,但是一般用车已经可以满足了标配配置:旗舰版的360度影像真的很实用也很好用,有条件的一定要上。选装配置:选了个木地板,性价比感觉一般。不过档次还是挺好期待的配置:窗帘,盯盯拍,ETC,IPAD支架,仪表盘遮光垫,雨眉,椅背置物袋,垃圾桶,挡泥板,爱国标志,全车玻璃膜,地板脚垫,,空气净化器,车载冰箱。这些是我加的东西鸡肋配置:感觉分区空调控制没太大用,一般都是我在前面控制。

  方向偏重,高速行驶感觉不错,高速过弯稳定性还是不太好,毕竟车高在那,不过比同竞争车型好不少!

  转向挺轻松的,开起来感觉低速转向的时候特别的省力,尤其是往车库里面调头的时候,原地打轮感觉非常非常的轻快,这点感受很棒。前段时间跑高速的时候,车子跑到120的时候整个车子没有任何的发飘迹象,感觉这个车的底盘做的还常扎实的,这点挺好的。高速行驶的时候,整个车的方向盘会有一定的阻尼感,加重阻尼之后,感觉车子的转向会更加精准一些,而且长途开着也感觉会更省力一些。我的这个车现在才买了一个多月,还在磨合期之内,整个车的操控表现感受还是相当不错的,市区开起来非常灵活,感觉这个车上下班用着非常不错。

  我自己平时开这个车,主要还是用来上下班代步使用,日常开起来感觉这个车还是比较灵活的,变道的时候也非常非常的利索,驾驶感受还是相当满意的。日常高速行驶的时候,感觉这个车的电动助力转向系统做得特别好,尤其是在速度超过60之后,感觉阻尼感会有所加重,跑高速的时候,加重之后转向感觉更加精准,而且在高速上表现也更稳,感觉对安全性也会有一定的,这点做的很不错。这款车的方向盘大小适中,握在手里面的手感很不错,尤其是这个车的方向盘转向很灵活,这点也是我特别喜欢的一个地方。这个车的方向盘转向特别的灵活,驾驶起来看着手感还是不错的,而且很重要的一个地方就是这个车的转向很轻,在驾驶的时候感觉车子开起来非常的轻快。

  油耗怎么说呢,最低开过8个多油,油耗还能接受吧,毕竟车那么大,发动机也有点小,自重都已经2.2吨了,这车跑高速国道省油点,跑市区真的伤不起。哈哈最低油耗

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